一年春作首，万事行为先。弥勒浩翔科技有限公司的生产车间一派繁忙景象，机器轰鸣，工人们在工位上或专注地生产着航空发动机零部件，或熟练地进行着组装……作为红河州低空经济的“领头雁”，该公司正开足马力，力争将“开门红”延伸为“全年红”，在“十五五”的新征程上策马扬鞭，以“低空”助“高飞”。

“春节后的第一个工作日，省委书记王宁到公司调研，鼓励我们深耕低空产业，加大研发力度，拓展更多拳头产品，持续增强市场竞争力。”弥勒浩翔科技有限公司副总经理尹福臣说，这份鼓励为公司注入了强大动力。目前，公司年产航模发动机4万台以上，轻型飞机年产能达200架。其全新研发的、拥有100%自主知识产权的高性能双座全复材轻型飞机DL-2L，最大航程可达1500公里。

“低空制造是低空经济产业链的最前端。谁能率先实现技术突破，就能抢占市场制高点。”尹福臣介绍，公司自主研发的DLE1600活塞式航空发动机去年初完成装机首飞空中试验，各项数据均达标。发动机采用先进的液冷水平对置四缸自然吸气设计，是我国在航空发动机领域的又一重大突破，为轻型航空器提供了安全可靠的“中国心”，铺平了低空载人飞行器广泛应用的道路，为公司未来的发展注入了“腾飞”的活力。

延链强链厚根基

近年来，弥勒市立足自身优势，聚焦通航制造、无人机产业、低空旅游等领域，以“链式思维+场景驱动+开放协同”为核心，形成“整机研发——发动机制造——场景应用”的全产业链发展格局。据统计，弥勒市共有低空经济经营主体11户，2025年，全市低空经济产业综合产值达1.68亿元。

不仅是弥勒市，蒙自市无人机产业已初步形成完整的产业链，从上游的研发生产，到中游的销售服务，再到下游的应用解决方案，各个环节精心布局，呈现出蓬勃发展的良好态势。与此同时，蒙自市积极推动产学研合作，大力引进高校与科研机构优质资源，为无人机产业持续发展提供强大的技术支持和人才保障。

随着国家将低空经济确定为战略性新兴产业，政策红利持续释放，红河州以蓝天为卷，用低空经济作笔、实干聚力，加速推动低空经济乘势而“飞”。

聚焦应用拓场景

从政策文件里的“高频词”到红河大地的“热力图”，红河州将通用航空无人机产业列入全州重点打造的12条产业链之一，编制实施《红河州通用航空及无人机产业发展规划（2022—2035年）》，在研发制造、低空空域、场景创新、融合发展上按下“快进键”，全力打通制造端、衔接运营端、延伸服务端，推动低空经济从“起飞”到“腾飞”。

弥勒市作为云南省首批建成通用机场及配套设施的县（市），无疑具备了产业先发优势和产业承载能力。弥勒市依托浩翔科技有限公司等龙头企业，积极打造“低空+文旅”“低空+农业”“低空+应急”等多元应用场景。2024年，云南低空经济产业园挂牌后，弥勒市积极整合优势资源，聚焦政策支持、空间保障、产业集聚、场景示范等领域，探索“以应用（市场）牵引制造、以制造盘活产业链、以产业链激活市场”的“低空+”发展路径。

聚力激发高质量发展新动能的“蓝天赛道”，红河州加快探索“通航＋文旅融合”“通航＋科普研学”“通航＋绿色生态”的步伐，将短途运输、低空旅游、航空运动等应用场景初步“搭起来”，通用机场、飞行营地等基础设施逐步“建起来”，农业、林业、交通、城市智能管理和无人机合作研发等产业链加快“抓起来”，并围绕推动低空经济产业上游制造业、下游“低空＋”，形成州、县联动合力，低空经济市场已然起“飞”。

弥勒第一医院建立连接老院区和新院区的“低空通道”，相隔数公里的两个院区，无人机5分钟就可以运送一趟医疗物资，为患者赢得宝贵的救治时间；个旧市推出高空滑翔伞运动，成为国内为数不多能够在城市上空进行滑翔飞行的城市；蒙自市、金平县、开远市、屏边县、元阳县等县（市）在“低空+应急”“低空+林草”等方面进行探索，为政府部门提供交通路况、城市管理、森林、河湖等巡检服务，为企业提供电缆、光缆等巡检服务，大幅提高巡检效率……

从“起飞”到“腾飞”

向“空”发力闯新路，凌云展翅谱新篇。上游技术攻坚、中游生产制造、下游服务落地，打开低空经济的产业图谱，呈现在众人眼前的是一条绵延交错的完整的产业链条，层层递进、环环相依，织就了立体多元的产业网络。

如今的红河，低空经济不再是“空中的概念”，凭借“政策响应快、战略定位准、应用场景实”的核心优势，推动低空经济从“后发追赶”迈向“特色引领”，已深度融入农业、文旅、民生、应急等多个领域，低空经济正成为赋能高质量发展和民生改善的“新引擎”。

“发展低空经济是一项开创性事业。”红河州政府有关负责人表示，将持续把低空经济与工业、旅游、城市建设等产业深度融合，形成多元应用、覆盖全域、高效协同的低空飞行网络；全力攻坚轻型飞机、无人机制造产业链，打造特色产业集群；努力把低空经济培育成经济增长新引擎和产业升级新支柱。

（图片由弥勒浩翔科技有限公司提供）