国道G348大理机场段改移线路保通
工作方案
1 编制目的
大理凤仪机场东侧现有机场路(丁字路口至航站楼)属于大理机场三期改扩建工程施工范围,因此需要将此段道路进行封闭,道路封闭前设封路告示牌,提醒过往车辆绕行,机场路与大永高速入口连接段交叉路口处围挡封闭沿机场用地红线进行封闭,航站楼前围挡封闭位置距入口约30米,范围如下图所示:
2 道路交通导改原则
本交通导改方案依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通标志和标线》GB5768.2-2022)和《城市道路管理条例》,确保沿线施工车辆和现有社会车辆、行人的通行,满足施工要求。充分考虑施工对机场路周边地区的交通影响问题,在满足安全要求的前提下,优化施工区段,严格进行施工管理,力争把施工对生活和社会交通带来的影响降到最低。遵照大理机场指挥部领导精细化施工的要求,安全、文明、优质、高效地把本次改扩建土石方工程顺利完成。
3 交通导改
由于本次施工段位于机场路国道G348与省道S22交界处,社会车流量大,周边村民出行较多,周边交通路线呈网状分布,通往机场及各县城的路线较多,交通导改绕行后不会影响周边交通能力。
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路面交通现状见图3.1-1 |
机场路封闭后,前往大理机场的车辆需绕行大永高速入口前连接段、望海路、太西线然后进入机场路,到达航站楼。绕行线路如下图所示
图3.2-1 车辆绕行线路图
绕行道路现状如下图所示
望海路现状
大永高速入口连接段现状
望海路与太西线交叉路口现状
太西线现状道路
机场路封闭时间计划自2025年4月20日开始,根据大理机场三期改扩建项目总体施工组织安排,在上述时间内对该处路段进行交通导改。
交通导行原则:保持现有交通通行能力,确保道路两侧单位、村民正常出行、交通导改整体部署如下:
(1)在机场路与大永高速入口前和机场路与航站楼前道口连接段处各采用围挡和水马封闭并设立标志,围挡长度约50米,水马数量22个,设立告示牌,告知牌内容为路线改移通告扫描件以及路线平面图,平面图包含项目名称、建设单位、承建单位、负责人、联系电话以及工期,并加设导向(箭头)标志并增加禁止驶入字样,提示过往社会车辆绕行。
(2)在施工起终点处设置交通导行标志并安装爆闪灯各4个,派专人进行看守,看守期间值班人员必须穿反光背心,手持红色爆闪交通指挥棒。运输车辆横穿机场路采用水马进行封闭,夜间围挡外侧布设爆闪灯。
3)弃土运输期间,路口设置警示牌,昼夜设专人指挥。
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3.4-1封闭围挡图示 | |
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3.4-2锥桶及告示牌
(1)所有交通导改方案在施工前必须报机场指挥部及交通管理部门审批,并与交通管理部门密切配合,共同疏导交通,将施工对社会交通的影响降至最小。
(2)设专人负责与机场指挥部及交通部门联系协调工作。设专职交通疏导小分队,负责全面的交通疏导工作。
(3)导行线路上应设置各种交通标志及安全防护设施。
(4)导改线路上的所有交通设施布置需符合交管部门要求。
(5)施工区域采用硬质围挡封闭。
(6)机场路与大永高速入口连接段交叉口红绿灯需要进行调整,关闭直行红绿灯,左转红绿灯设为常量或关闭该路口处红绿灯。
4、路口提示信息牌设置
1)机场路与大永高速连接段交叉口前共设置3处指路告示牌,交叉路口处设置1处,向下每间隔100米设置1处,指路告示牌采用钢立柱形式固定在道路边线外,以不影响交通为准,告示牌内容及、位置如下图所示:
2)大永高速连接段与望海路交叉口前共设置3处指路告示牌,交叉路口处设置1处,向下每间隔100米设置1处,指路告示牌采用钢立柱形式固定在道路边线外,以不影响交通为准,告示牌内容及、位置如下图所示:
3)望海路与大永高速连接段交叉口前共设置3处指路告示牌,交叉路口处设置1处,向下每间隔100米设置1处,指路告示牌采用钢立柱形式固定在行车道道路边线外(绿化带内),以不影响交通为准,告示牌内容及、位置如下图所示:
4)望海路(大永高速连接段至太西线段)与其他各道路交叉口处各设置1指路告示牌,指路告示牌及安装位置如下图所示:
5)望海路与太西线交叉口前共设置3处指路告示牌,交叉路口处设置1处,向下每间隔100米设置1处,指路告示牌采用钢立柱形式固定在道路边线外,以不影响交通为准,告示牌内容及、位置如下图所示:
6)太西线与其他道路交叉口处设置1指路告示牌,与机场路交叉口前共设置3处指路告示牌,交叉路口处设置1处,向下每间隔100米设置1处,指路告示牌采用钢立柱形式固定在道路边线外,以不影响交通为准,告示牌内容及、位置如下图所示:
9)机场路至航站楼前道路告示牌形式及安装位置如下图所示:
标识牌高1米,宽1米,安装后底边距地2.1米,标识牌树立于绿化带中间,先清除设立标识牌绿化带表土,然后进行基础开挖,基础埋深尺寸为长×宽×高=0.6×0.6×0.5米,随后浇筑C20混凝土,标识牌样式及安装位置详见附图。